International
oi-Oneindia Staff
சவுதி அரேபியா: மத்திய கிழக்கின் பதற்றமான சூழலில், உலகின் மிக முக்கியமான கடல்வழிப் பாதையான ஹார்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) எப்போது வேண்டுமானாலும் மூடப்படலாம் அல்லது சீர்குலைக்கப்படலாம் என்ற அச்சம் உலக நாடுகளிடையே நிலவுகிறது. ஒருவேளை இந்தப் பாதை முடக்கப்பட்டால், வளைகுடா நாடுகள் தங்களின் அன்றாடத் தேவையான உணவு, மருந்துகள் மற்றும் அத்தியாவசியப் பொருட்களை எவ்வாறு பெறும்? புவியியல் ரீதியாக எந்தெந்த நாடுகள் தப்பிக்க வாய்ப்புள்ளது, எவை முற்றிலுமாக முடங்கும்? ஒரு விரிவான பார்வை.
ஓமன்: ஆபத்து வளையத்திற்கு வெளியே இருக்கும் நிம்மதி
புவியியல் ரீதியாகப் பார்த்தால், வளைகுடா நாடுகளில் மிகவும் பாதுகாப்பான நிலையில் இருப்பது ஓமன் மட்டுமே. ஹார்முஸ் ஜலசந்தியின் ‘சோக் பாயிண்ட்’ (Choke point) எனப்படும் நெருக்கடியான பகுதிக்கு வெளியே ஓமன் அமைந்துள்ளதால், அந்நாட்டின் துறைமுகங்களுக்கு வரும் கப்பல்கள் இந்த ஆபத்தான பாதையைக் கடக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
அரபிக் கடலை நேரடியாக அணுகும் வசதி கொண்ட ஓமன், ஒரு நடுநிலையான நாடு என்பதால் சர்வதேச மோதல்களில் இருந்து விலகி நிற்கிறது. இதனால் தடையில்லா விநியோகத்தைப் பெறுவதில் ஓமனுக்குப் பெரிய சிக்கல் இருக்காது.
ஐக்கிய அரபு அமீரகம் (UAE): மாற்றுப் பாதையும் மறைந்திருக்கும் அச்சுறுத்தலும்
அமீரகத்தைப் பொறுத்தவரை ஒரு பகுதி ஜலசந்திக்கு உள்ளேயும், மற்றொரு பகுதி வெளியேயும் உள்ளது. ஃபுஜைரா (Fujairah) மற்றும் கோர் ஃபக்கான் (Khor Fakkan) போன்ற கிழக்குக் கடற்கரைத் துறைமுகங்கள் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியைத் தவிர்க்க உதவுகின்றன.
இருப்பினும், இது முழுமையான தீர்வாகாது. ஓமன் வளைகுடாவில் உள்ள இந்தத் துறைமுகங்களுக்கு வரும் கப்பல்கள், ஈரானின் தெற்கு கடற்கரைக்கு மிக அருகிலேயே பயணிக்க வேண்டியிருக்கும். மோதல் தீவிரமடைந்தால், இந்தப் பாதையும் தாக்குதலுக்கு உள்ளாகும் அபாயம் இருப்பதாகப் பாதுகாப்பு நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.
சவுதி அரேபியா: செங்கடல் வழியாகத் தப்பிக்கும் தந்திரம்
சவுதி அரேபியாவிடம் ஒரு வலுவான மாற்றுத் திட்டம் உள்ளது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தி முடக்கப்பட்டால், அந்நாடு தனது மேற்குப் பகுதியில் உள்ள ஜெட்டா (Jeddah) மற்றும் யான்பு (Yanbu) துறைமுகங்கள் மூலம் செங்கடல் வழியாக இறக்குமதிகளைச் செய்து கொள்ள முடியும்.
ஆனால், இங்கும் ஒரு சிக்கல் உள்ளது. செங்கடல் வழியாக வரும் கப்பல்கள் பாப்-எல்-மண்டேப் (Bab-el-Mandeb) ஜலசந்தியைக் கடக்க வேண்டும். ஏமனின் ஹூதி கிளர்ச்சியாளர்களுக்கும் சவுதிக்கும் இடையிலான மோதல் போக்கு காரணமாக, இந்தப் பாதையில் சவுதி கப்பல்கள் இலக்கு வைக்கப்படலாம். இது “புலியிடம் தப்பித்து சிங்கத்திடம் சிக்கிய” கதையாக மாற வாய்ப்புள்ளது.
குவைத், ஈராக், பஹ்ரைன்: முற்றிலுமாகத் தனிமைப்படுத்தப்படும் நாடுகள்
இந்த மூன்று நாடுகளும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை மட்டுமே நம்பியிருக்கும் ‘முழுமையாக சார்ந்திருப்பவர்கள்’ பிரிவில் வருகின்றன.
- குவைத்: தனது அத்தியாவசிய உணவு மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்களுக்கு 100% கடல்வழியையே நம்பியுள்ளது. ஜலசந்தி மூடப்பட்டால், சவுதி அரேபியா வழியாக நிலப்பரப்பு மூலம் சரக்குகளைக் கொண்டு வருவது மட்டுமே குவைத்தின் ஒரே வழி.
- ஈராக்: நாட்டின் தெற்கு துறைமுகங்கள் அனைத்தும் வளைகுடாவிற்குள் இருப்பதால், மருந்து மற்றும் தொழில் துறை உபகரணங்கள் வருவது தடைபடும். சவுதி மற்றும் ஜோர்டான் நாடுகளிடம் இருந்து நிலம் வழியாக உதவிகளைப் பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஈராக்கிற்கு ஏற்படும்.
- பஹ்ரைன்: ஒரு சிறிய தீவு நாடான பஹ்ரைனுக்கு சேமிப்பு வசதிகள் (Storage capacity) மிகக் குறைவு. குறுகிய கால முடக்கம் கூட அங்கு கடுமையான விலைவாசி உயர்வையும், தட்டுப்பாட்டையும் உருவாக்கும்.
கத்தார்: சவுதியின் உதவியை எதிர்பார்க்கும் சூழல்
கத்தார் தனது உணவுத் தேவையில் பெரும்பகுதியை கடல் வழியாகவே இறக்குமதி செய்கிறது. முந்தைய காலங்களில் நிலவிய அரசியல் கசப்புகளை மறந்து, இக்கட்டான சூழலில் நிலவழிப் போக்குவரத்திற்காக சவுதி அரேபியாவையே கத்தார் முழுமையாகச் சார்ந்து நிற்க வேண்டியிருக்கும்.
விமானப் போக்குவரத்து தீர்வாகுமா?
கப்பல் போக்குவரத்து முடங்கினால், அடுத்தகட்டமாக நாடுகள் ‘ஏர் கார்கோ’ (Air Cargo) எனப்படும் விமானச் சரக்குப் போக்குவரத்தை நாடும். தற்போதே பல நாடுகள் மின்னணுப் பொருட்கள் மற்றும் அவசர மருந்துகளுக்கு விமானங்களையே பயன்படுத்துகின்றன. நிபுணர்களின் எச்சரிக்கை: “விமானங்கள் மூலம் அவசரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யலாமே தவிர, பல்லாயிரக்கணக்கான டன் எடையுள்ள தானியங்கள், கட்டுமானப் பொருட்கள் மற்றும் இயந்திரங்களை விமானத்தில் கொண்டு வருவது சாத்தியமற்றது. மேலும், விமானப் போக்குவரத்துச் செலவு கப்பலை விட பல மடங்கு அதிகம் என்பதால், இது நுகர்வோர் மீது பெரும் பொருளாதாரச் சுமையை ஏற்றும்.”
ஹார்முஸ் ஜலசந்தி என்பது வெறும் கடல்வழிப் பாதை மட்டுமல்ல, அது வளைகுடா நாடுகளின் உயிர்நாடி. இந்தப் பாதை அடைக்கப்பட்டால் ஓமன் தப்பிக்கலாம், சவுதி சமாளிக்கலாம். ஆனால் குவைத், கத்தார் மற்றும் பஹ்ரைன் போன்ற நாடுகள் பெரும் விநியோகச் சங்கிலி நெருக்கடியைச் சந்திக்கும். இறுதியில், வளைகுடா நாடுகளின் ஒற்றுமையும், நிலவழிப் பாதைகளின் ஒத்துழைப்புமே இந்தப் பிராந்தியத்தின் உயிர்வாழ்தலைத் தீர்மானிக்கும்.
Disclaimer: This content was automatically imported from a third-party source via RSS feed. The original source is: https://tamil.oneindia.com/news/international/strait-of-hormuz-disruption-which-gulf-nations-are-most-vulnerable-to-a-supply-chain-crisis-780801.html. xn--babytilbehr-pgb.com does not claim ownership of this content. All rights remain with the original publisher.
